Cómo financiar tu punto de recarga con los CAE ahora que el MOVES III ha cerrado
El cierre del MOVES III el 31 de diciembre de 2025 dejó un hueco concreto: el Plan Auto+ 2026 subvenciona la compra del coche eléctrico, pero no paga la instalación del cargador. Para ese gasto —el punto de recarga, el cuadro auxiliar de protecciones y el Boletín CIE— el mecanismo que mejor encaja en 2026 son los Certificados de Ahorro Energético (CAE), un sistema regulado por el Ministerio para la Transición Ecológica (MITECO) que convierte el ahorro de energía en dinero.
En Ritest, como empresa instaladora autorizada por Industria, tramitamos y dimensionamos instalaciones que generan estos certificados. Esta guía explica qué son los CAE, cuánto puede aportar tu wallbox, qué es la ficha TRA050 para monetizar el cambio de coche y cómo se apila el CAE con el Plan Auto+ y la deducción del 15% en IRPF.
Qué son los CAE y por qué cobran protagonismo en 2026
Los Certificados de Ahorro Energético son un instrumento de mercado regulado por el Real Decreto 36/2023, que establece el sistema nacional de CAE bajo la supervisión del MITECO. La unidad es sencilla: cada CAE equivale a 1 kWh de energía final ahorrada y verificada. Las comercializadoras de gas, electricidad y carburantes están obligadas cada año a acreditar un volumen de ahorro, y para cumplirlo compran certificados a quien ejecuta actuaciones de eficiencia. Ahí entra el usuario que instala un punto de recarga con gestión inteligente.
Mientras el MOVES III repartía fondos públicos por orden de solicitud hasta agotarse, el CAE es un mercado continuo: no hay convocatoria que cerrar ni cola autonómica que esperar. Por eso, ahora que el MOVES III ha terminado, es la vía más estable para reducir el coste del cargador. El marco completo está publicado en el Real Decreto 36/2023 en el BOE.
Cuánto vale un CAE y cuánto puede aportar tu wallbox
El valor de cada certificado lo fija el mercado. En 2026 el precio orientativo se mueve entre 18 y 32 € por MWh ahorrado (es decir, por cada 1.000 kWh certificados), con variaciones según el momento y el volumen. Para un punto de recarga doméstico, lo relevante es el ahorro que se puede acreditar:
- Wallbox de 7,4 kW con gestión inteligente: al optimizar la carga y desplazar consumo a las horas de menor demanda, una instalación tipo puede aportar de forma orientativa entre 150 y 400 € por punto, según el perfil de uso y el precio del CAE en ese momento.
- Gestión dinámica y carga solar: cuanto mejor documentada esté la medida de ahorro (contador, balanceo dinámico, integración fotovoltaica), mayor es el ahorro certificable.
Antes de decidir, conviene poner el ahorro del CAE junto al resto de números del coche: consumo, tarifa y coste por kilómetro. Puedes simularlo en nuestra calculadora de coste real coche eléctrico vs gasolina.
Ficha TRA050: monetizar el cambio de un coche de combustión a uno eléctrico
El catálogo de actuaciones del MITECO incluye una ficha pensada justo para la movilidad: la TRA050, "sustitución de vehículo de combustión por vehículo eléctrico". Es la vía para que quien cambia de coche convierta ese cambio en certificados:
- Cuantía orientativa: entre 200 y 1.200 € según el vehículo y el ahorro asociado.
- Vehículo sustituido: debe haber estado en posesión del titular más de un año y tener una primera matriculación anterior al 25 de enero de 2023.
- Plazo amplio: el CAE puede tramitarse hasta 3 años desde la matriculación del vehículo eléctrico, el incentivo con más margen temporal de todos.
Esto convierte al CAE en complemento natural de la compra subvencionada por el Plan Auto+ 2026. Y, dado que el MOVES III cerró a finales de 2025, la TRA050 es una de las pocas vías que sigue abierta de forma continua para rentabilizar la transición al vehículo eléctrico.
Cómo se apila el CAE con el Plan Auto+ y la deducción del 15% en IRPF
La gran ventaja del CAE es que responde a un concepto distinto —el ahorro de energía— y por eso es compatible y apilable con los demás incentivos:
- Plan Auto+ 2026 por la compra del vehículo, como ayuda directa aplicada en factura.
- Deducción del 15% en IRPF por la adquisición del coche y, de forma separada, por la infraestructura de recarga (con base máxima de 4.000 € para el cargador, hasta 600 € de ahorro fiscal).
- CAE por el ahorro energético acreditado de la instalación de recarga y, vía ficha TRA050, por el cambio de coche.
El orden de los factores importa: cada ayuda exige su propia documentación y su propio justificante, y algunos topes se calculan sobre el coste ya minorado por otras ayudas. Calcular bien la combinación es trabajo de consultoría energética, que es donde encaja la planificación del stacking antes de ejecutar la obra para no dejar incentivos sobre la mesa. Si además quieres cuantificar y certificar el ahorro de tu vivienda o instalación, lo hacemos con una auditoría energética en Madrid.
Quién tramita el CAE y por qué necesitas una instalación certificada
El usuario final no cobra el CAE directamente del mercado: el certificado se canaliza a través de un sujeto delegado acreditado, que agrega los ahorros y los coloca ante las comercializadoras obligadas. Pero para que ese ahorro sea certificable hay un requisito que no es opcional: la instalación debe estar ejecutada y documentada conforme al REBT y a la ITC-BT-52.
En la práctica significa que sin Boletín CIE (Certificado de Instalación Eléctrica) y sin memoria técnica firmada por ingeniero competente, el ahorro no se puede acreditar y no hay certificado que vender. Aquí es donde una empresa instaladora autorizada por Industria marca la diferencia: Ritest emite el Boletín CIE sin subcontratar y prepara la documentación técnica que el sujeto delegado necesita para registrar la actuación y trasladar el ahorro al mercado.
Conclusión: convierte el cambio de coche en ahorro real
Con el MOVES III cerrado y el Plan Auto+ centrado solo en el vehículo, el CAE es la pieza que cierra el círculo de las ayudas en 2026: financia el punto de recarga, premia la gestión inteligente y, a través de la ficha TRA050, pone valor al cambio de coche con un plazo de hasta tres años. La clave es que la instalación esté bien dimensionada y certificada desde el primer día, porque el ahorro solo se monetiza si se puede documentar.
Si vas a instalar tu cargador en 2026, lo rentable es planificar el CAE antes de ejecutar la obra. Consulta nuestra landing de instalación de Wallbox en Madrid autorizada por Industria o contacta con nuestro equipo para una valoración conjunta del cargador, las protecciones según REBT y las ayudas apilables a tu caso.
